DOURADENSE: A AGONIA DE UMA FERROVIA

Para diversos autores que tratam da questão ferroviária no Brasil, após a crise de 1929 teria ocorrido a decadência do complexo cafeeiro, esgotando-se, por consequência, o modelo de transportes baseado na ferrovia. Alguns afirmam que a partir de 1940 teria ocorrido o fim da expansão para o Oeste Paulista baseada no café e ferrovia. Em face da diversidade de empresas férreas - categoria econômica, localização, tipo de propriedade e administração - e do fato de a maioria delas ter sido desativada na década de 1960, torna-se relevante utilizar-se da Douradense e de sua história para qualificar o processo de decadência das empresas ferroviárias, denominado como "fim da era ferroviária".